美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类(lèi)最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150610736.jpg">

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查(chá)数据并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥(yōng)有数代原(yuán)型机(jī)，其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航(háng)天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美(měi)国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一(yī)天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业(yè)，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的(de)私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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