东(dōng)航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解(yì)情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句(jù)名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉(lián)价航空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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