国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标准碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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