关于宝马大降价的原(yuán)因的(de)最新知识(shí)答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出(chū)来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始(shǐ)下调(diào)部分(fēn)车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的(de)产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价(jià)的(de)幅度和车(chē)型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的(de)软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居(jū)高观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪(gāo)不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的(de)销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的(de)销量(liàng)不要说和月(yuè)销破万的(de)理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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