日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu)，将资(zī)源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特(tè)中(zhōng)国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特(雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福(fú)特并非(fēi)近日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄托在中国的(de)出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福(fú)特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报(bào)会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议(yì)旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能(néng)成为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向(雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对(duì)时(shí)代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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