周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示(shì)，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(d空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗à)车队规模(mó)是此时(shí)的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格(g空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗é)战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了(le)业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街(jiē)在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司(sī)开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预(yù)期是空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的(de)预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以(yǐ)及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了(le)50％的(de)复(fù)合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人(rén)们(men)更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计划外(wài)的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一(yī)进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不(bù)少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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