东(dōng)航373.86亿(yì)，ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的(de)都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高频(pín)的(de)直航(háng)，这样(yàng)就可以用(yòng)高密(mì)度排班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使(shǐ)用率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是省的(de)，春秋也的(de)确做到(dào)了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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