金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮驱(qū)动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对日本市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克(kè)近(jìn)日在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在(zài)可(kě)能的情(qíng)况下上调售价(jià)，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特(tè)斯(sī)拉(lā)降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格战叠加(jiā)各地(dì)补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的(de)不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量(liàng)为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有但增速有所放(fàng)缓。特斯(sī)拉是本轮价(jià)格战中(zhōng)首个降价的主机(jī)厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上调价格(gé)）主要(yào)就是(shì)想(xiǎng)打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证券研(yán)究部(bù)副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人(rén)的意料，同时(shí)与之(zhī)前马斯(sī)克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打破消费(fèi)者降价预(yù)期(qī)；第三是对未印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有来(lái)一个季度的销量持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和经销商层面的(de)促销政策(cè)到(dào)期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战边(biān)际减弱，叠(dié)加近(jìn)日(rì)特斯(sī)拉售(shòu)价上调，预(yù)计(jì)有助(zhù)于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪(xù)，带来前期受抑制的(de)需求释(shì)放(fàng)。

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