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三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车(chē)企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中,小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

  理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外,吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰,不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

  理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

  理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据目(mù)前(qián)已披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬,对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

  另一位核心(xīn)人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所文(wén)件显示,沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股(gǔ)票,套现金额超9000万元,以此计(jì)算,他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠宣布离(lí)职。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿(yì)数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

  造车新(xīn)势力中,零跑汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示,董事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元,同比大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán),同比(bǐ)增长12%。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升,2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

  小鹏汽车(chē)的2022年并不好过,试(shì)图通过人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流(liú)的背景(jǐng)下,管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元(yuán),其中,董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元,联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

  海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

  在(zài)造车新势(shì)力之外,给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低,仅为40.8万元;执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为4188万元,行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

  吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在,接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元(yuán)。

  王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事长,但其薪(三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示(shì),比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯,税前报酬960.20万(wàn)元;第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌(bīn),薪酬887万元;执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三(sān)。

  2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元,排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán),以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

  过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆,夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座;净利润也达到166亿元,超(chāo)过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元,成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

  长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元,其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

  值得关(guān)注的是,海(hǎi)马汽车年报显示,报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总额(é)90万(wàn)元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过亿数据来(l三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么ái)自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

  江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间,其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高,为91.3万元(yuán),董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

  薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

  在(zài)已公(gōng)布数据中,国内车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍,是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi),堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

  当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向全球(qiú),会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是(shì)那么难。

  通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国(guó)证券交易委员会(SEC)的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(约合人民币2亿元),连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得注意的(de)是,特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道,早在(zài)2018年,马斯克(kè)就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案,特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励,但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标,则可获得780亿美元的股票期权。所以,马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权。

  换句(jù)话说,马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励,后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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