大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”

4月24日早间(jiān)，特斯(sī)拉微博
发布推出Model 3高性能版的消息。该车(chē)型在美(měi)国市场售价为52990美元，中国(guó)市场售(shòu)价(jià)为33.59万元，预计今 年三季度 开始交(jiāo)付(fù)。

24日(rì)凌晨(chén)，特(tè)斯拉发布一季度财报并举行电话会议(yì)，股价(jià)盘后大涨。A股开盘(pán)后，特斯拉概念板块(kuài)上涨。其(qí)中，瀚川(chuān)智(zhì)能、万(wàn)丰奥威涨停，达瑞
电子、胜宏(hóng)科技、金钟股份(fèn)、派斯林等跟涨。

^{图片来源：同花顺}

一季度财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，受销量放缓(huǎn)影响，特(tè)斯(sī)拉(lā)第一季度营收同比下(xià)降9%，创下自2012年以来的最大跌幅，净利润同比“腰斩”。

虽然此前有消息称 ，特斯拉将放弃低价车型，但(dàn)特斯拉在财报(bào)中却(què)称，将加速生产(chǎn)低(dī)价(jià)车型。特斯拉CEO马斯(sī)克在财报电话会议中表示(shì)，更低价
车(chē)型(xíng)即使不是今年，也
会在2025年(nián)初开始生产。

虽然财报(bào)中透露(lù)，2024年整体销量增速相比2023年会放缓(huǎn)，但马斯克在财报电话会(huì)议上却表(biǎo)示，预计2024年销售额将(jiāng)增长。

净利润下滑55%

财报显示，一季度特斯拉实现营业收入213亿美元，同比下(xià)降9%，环比(bǐ)下降(jiàng)15.4%；净利润
（GAAP）为11.29亿美元，下滑55%，同比“腰斩”；总毛利润为36.96亿美元，较上年同期(qī)的45.11亿(yì)美元(yuán)下降18%；总毛利率为17.4%，较
上年同 期的19.3%下(xià)降1.9个百分(fēn)点。

^{来源：特斯拉财报}

对于一(yī)季度(dù)业(yè)绩(jì)的下滑，特斯拉表示，主要(yào)受车辆交付量下降，部分原(yuán)因是弗里蒙特工厂的Model 3更(gèng)新生产线和柏林工(gōng)厂的生产中断。

财报显示，特(tè)斯拉一季度(dù)生产43.3万辆汽车，交付38.7万辆汽车。生产及(jí)交光伏产业链产能阶段性过剩 为何仍有大量企业选择扩产？付数据环比及同比均有(yǒu)所下滑。其中(zhōng)一季度(dù)产(chǎn)量环比下滑(huá)12.5%，同比下滑近2%；交付(fù)量环(huán)比下滑(huá)20%，同比下滑8.5%。

在(zài)自动驾(jià)驶方面，特斯拉
表示，为了进一(yī)步提高端到端训练能力，将(jiāng)在未来(lái)几个月继续增加核(hé)心AI基础训练量，第一季度AI训(xùn)练计算量增加130%以上(shàng)。

非(fēi)汽车业务正在成为特(tè)斯(sī)拉盈利日益增长的部分。特斯拉表示，随(suí)着超大 型商用储(chǔ)能电池(chí)Megapack的不断(duàn)发展以及车队(duì)不断增长，预计非汽车业务的利润(rùn)将持续(xù)增(zēng)长。一季(jì)度储能
部署量连续增加至4.1GWh。第一季度发电和存储的收入及(jí)毛利(lì)润
也创历史新高。由于Megapack部(bù)署量增(zēng)加，收入(rù)同比增长7%，毛利润(rùn)同比增长140%。

此 外，财报中还(hái)提及，特斯(sī)拉上(shàng)海储能超级工厂计(jì)划于2024年5月开工，并于2025年第一季度(dù)完成量产。

特斯拉(lā)在财报中表 示，公司(sī)目前正处于两(liǎng)个(gè)主要(yào)增长浪潮之间：第一个增长浪潮始于Model 3/Y平(píng)台的全球扩张，下一个增长浪潮将由自主(zhǔ)性的进步(bù)和(hé)新产品的推出引发。2024年，车辆销量(liàng)增长率(lǜ)可能会(huì)明显低于2023年的增长率，致 力于推出下(xià)一代车(chē)辆和其他产品。到2024年，能源发电和存储业(yè)务的能源存储(chǔ)部署和收入(rù)增(zēng)长率将超过汽车业务。

加快生产低(dī)价车型(xíng)

特斯拉财报显示，公司最近进行(xíng)了一项成本削(xuē)减活动（裁员10%），以提高运营效率，未来将继续致力于(yú)降(jiàng)低全公司的成本，包括降低每辆车的销售成本。特斯拉持续专注于盈利增(zēng)长，包(bāo)括利用(yòng)现有(yǒu)工厂和生产线推出新的、更实(shí)惠的产品。特斯拉首席财务官在财报电话会上表(biǎo)示，裁员已经全面完成。

为吸引更多人(rén)订阅(yuè)其全自动驾驶系统FSD（Full-Self Driving），当地时间4月12日，特斯拉宣布，FSD推出单月付费(fèi)优惠，价格(gé)从199美元/月降至99美元/月，FSD买断价格维持1.2万美元不变。

马斯克在 财报电话会议(yì)上透露，正在与一家汽车制(zhì)造商就FSD授权事宜进 行谈判。“如果有人不相信(xìn)特斯拉会解决自动驾驶问(wèn)题，我(wǒ)认(rèn)为他们不(bù)应该(gāi)成为该公司的投资者。”

另外，马斯(sī)克在电话会议上还释(shì)放了多个“好消(xiāo)息 ”。如：更低价车型即使不(bù)是今
年(nián)晚些时候也会在2025年初开始生产。特斯拉自动驾驶(shǐ)出租车Robotaxi将(jiāng)于8月8日推出。马斯克透(tòu)露，该公司正致力(lì)于全力开发(fā)自动驾驶汽车技术，今年在自(zì)动驾驶领域的(de)累计投入将超过100亿(yì)美元(yuán)。对(duì)于投资者关注的Cybertruck生(shēng)产爬坡情况，特(tè)斯拉在电(diàn)话会议上回应，Cybertruck4月份周销量突破1000辆(liàng)，将继续扩(kuò)大规模，同时专注(zhù)于质量和成本降(jiàng)低。此外，马(mǎ)斯克还(hái)称，预计将于2025年年
底之前销售人形机器人Optimus Humanoid Robot。

目前，华尔街预计(jì)特斯拉(lā)2024年(nián)交付量约为180万辆，与(yǔ)2023年持平(píng)。一年前，华尔街光伏产业链产能阶段性过剩 为何仍有大量企业选择扩产？预计2024年交付量为(wèi)240万辆。

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