ABC组件尚未盈利爱旭股份布局ABC与TOPCon技术路线齐头并进

4月27日，押(yā)注ABC（全背(bèi)接触）电池技术路线的(de)爱旭(xù)股(gǔ)份(600732)披露了2023年年报及2024年一季报，更多关于ABC业务(wù)进展的情(qíng)况获得披露。

2023年，公司实现营(yíng)业收入271.70亿元，同(tóng)比下降(jiàng)22.54%，净利润7.57亿元，同比下降67.54%。分季度看，去年前三(sān)个季度，爱旭股(gǔ)份仍实现(xiàn)了可观的盈利，不过到了(le)第四季度，公(gōng)司(sī)营收规模(mó)下滑至45.53亿元，净利润亏损11.3亿元。

爱旭股份去年四(sì)季(jì)度大幅亏损的原(yuán)因与公司计提资产减(jiǎn)值(zhí)有关。公告显示，在2023年1—9月已计(jì)提减值准备3.19亿(yì)元的基础上，爱旭股(gǔ)份2023年(nián)10—12月计提各项减值准备合计11亿元，第四季度的减值减少2023年(nián)度归属于上市公司(sī)所有者的净利润约9.18亿元。

在年报中，爱(ài)旭股份分析了行业供需格局波动(dòng)影响短(duǎn)期业(yè)绩的情况。公司称，短期大量产能(néng)的投产以及不同质量水平的产品集中进(jìn)入市场后，对(duì)阶段性行业的供需关系与竞争格局带来较大影(yǐng)响，对企(qǐ)业生(shēng)产、库存管理带来诸多挑战。2023年下半年以来，行业供需格局发生显著恶化，全产业链产能阶(jiē)段性过剩问题愈发凸显(xiǎn)，各环节产(chǎn)品价格波(bō)动下(xià)行趋势显著加大。

爱旭股份表示，电池价格和下游组件价格的快(kuài)速下跌，一方面给公司现有主营业务盈利带来阶段(duàn)性经营压力，另一方面，价格的(de)大(dà)幅下滑对公司部分原材料(liào)、产(chǎn)成品等库存带(dài)来减值压力，因此报告期内公司各(gè)项(xiàng)资产减值损失计提额同比大幅增加。同时，因公(gōng)司(sī)ABC组(zǔ)件海外业务(wù)开拓加速，市场推广、销售费(fèi)用等支出大幅增长。

关于价格波动，爱旭股份进一步解释(shì)说，去年四季度之(zhī)后，各环节降价呈加速态(tài)势，其中P型电池因(yīn)行业对N型电池的需求提升明显，存量产(chǎn)能供需关系恶化(huà)，PERC电池价格(gé)四季度内累计降幅超40%，对行业厂商带来的较大销售压力(lì)与存货跌价损失影响(xiǎng)。

根据第三(sān)方机构(gòu)Infolink价(jià)格统计，182尺寸PERC电池2023年(nián)末市(shì)场成交均价为0.36元/W，较年内高点1.14元/W下跌68%；182尺寸PERC组件(jiàn)2023年末市场成交均价0.95元/W，较年内高点1.83元/W下跌48%。

从业(yè)务来看，爱旭股(gǔ)份2023年全(quán)年实现PERC电池出货38.2GW，同比增(zēng)长(zhǎng)11%，位居全球电池出货榜单第二位(wèi)。

另外，公司ABC组件业务(wù)克服发展初期(qī)组(zǔ)件(jiàn)配套产(chǎn)能不(bù)足、产线调(diào)试开(kāi)工爬坡、行业价(jià)格大幅波动、海外结构性去库存周期带来需(xū)求阶段性降速、地区冲突带(dài)来出口海运时(shí)间拉长(zhǎng)等不利影响，实现收入确认销量489.24MW，实现国内外ABC组(zǔ)件销售不(bù)含税收入合计5.98亿元。截至打造“汽车+旅行”融合典范，传祺新能源联合同程旅行评选出大湾区十佳优质民宿2024年(nián)3月，公司ABC组件签署的各(gè)类协议(yì)涉及到的销售规模已超过10GW。

年报(bào)显示，爱旭股份单晶PERC太阳(yáng)能(néng)电池片业务实(shí)现(xiàn)营(yíng)收(shōu)261亿元，毛利率16.76%，增(zēng)加3.70个百(bǎi)分点；ABC组件实现营收5.98亿元，毛利(lì)率为-5.16%。产销量方面，2023年，公司生产PERC电(diàn)池38GW，产能利用率102.44%，销售38.2GW；生产ABC组件2.08GW，产能(néng)利用率(lǜ)53.61%，销(xiāo)售489.24MW。

爱旭股份认(rèn)为，随着(zhe)行业价格(gé)跌破各主要环节盈亏(kuī)成本线(xiàn)，行业部分落后产能开始进行优化出清，进而带来了行业竞(jìng)争格局(jú)与价格的触底反弹，有规模、产(chǎn)品、成本、渠道优势的企业(yè)有望在本轮行业波动后重拾盈利能(néng)力(lì)。公司称，拥有(yǒu)技术研发创新的龙头企业将会率(lǜ)先走出行业下行周(zhōu)期。

不过，从多数(shù)光(guāng)伏企业已披露(lù)的2024年(nián)一季报情况看，行业仍处在调整中。今年(nián)一季度，爱旭股(gǔ)份实现营业收入25.14亿元(y打造“汽车+旅行”融合典范，传祺新能源联合同程旅行评选出大湾区十佳优质民宿uán)，净利润(rùn)亏损9121.7万元，扣非净利(lì)润亏损7.59亿元，同(tóng)比分别减少67.55%，113%和215.54%。公司称，市场下行，销售单价(jià)下降导致收入减少(shǎo)、盈利降低。一(yī)季报并未披露更多经营信息，但提到了(le)“销售规模扩大，组件业务开拓市场”。

爱旭股份在年报中透露(lù)的(de)另一(yī)个动向是除了继续押注ABC电池技术以外，公司也将加大PERC产线(xiàn)改造升级(jí)为TOPCon或新扩建TOPCon项目的投入，并提出“布局ABC与TOPCon齐头并进迎接N型时代”。据公司介绍，由于当前N型电池正快速取代P型成为市场(chǎng)主要需求，公司大(dà)量客户亦表(biǎo)达了希望向公司采购TOPCon电池的迫(pò)切(qiè)诉求。

爱旭股份称，PERC电池产能步入技术生命力(lì)周期末期(qī)，公司及时启动存量P型产能改造方案计划(huà)，技改升(shēng)级至TOPCon电池产能后有望保持竞争力与盈(yíng)利能力，并最(zuì)大程度利用(yòng)现有国内外(wài)渠道关系及进一步开拓各类下游客(kè)户合作，进而继续强化公司在专业化电(diàn)池生产制造业务上的市场(chǎng)地位与竞争优势。同时，公司(sī)将在技改方案中预留自TOPCon产(chǎn)能进一步向上升级的(de)空(kōng)间，未来将适时导入更多先进技术工艺，保持TOPCon产能更久生命周期与竞争优势。

具体来看(kàn)，公司计划于2024年上半年启动对义乌(wū)现有PERC电池产能(néng)进行技改升级，并升级(jí)为TOPCon项目路线(xiàn)。另(lìng)外，结合下游TOPCon组件客户对高效TOPCon电池(chí)的持续旺盛需求，以及公司在TOPCon相关工艺技术上的深厚积累(lèi)，公司拟在安徽滁州投资新建首期15GW TOPCon电池产能以更好满(mǎn)足客户需求。

值得(dé)注意的是(shì)，在披露财报的同时，爱旭股份还披露了一份关(guān)于调整2023年度向(xiàng)特定对象发行A股股票方案(àn)的公告，公司原拟定增募资60亿元(yuán)，投向义乌六期15GW高效晶硅太阳能电打造“汽车+旅行”融合典范，传祺新能源联合同程旅行评选出大湾区十佳优质民宿池项(xiàng)目及补充流动资金(jīn)；总募资金额现(xiàn)已调整为(wèi)35亿元，募投项目及总投资不变(biàn)，上述两(liǎng)项(xiàng)目拟使用募集资金(jīn)金额分别由45亿元调整至30亿元，由15亿元调整至5亿(yì)元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司打造“汽车+旅行”融合典范，传祺新能源联合同程旅行评选出大湾区十佳优质民宿