暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什(shén)么以及暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什(shén)么，暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情况英语，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班停运可以退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中(zhōng)国民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李国内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承(chéng)运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或全(quán)部(bù)航程,可(kě)以在客(kè)票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的(de)安(ān)全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)港，江(jiāng)上(shàng)引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶(bó)在交通运输(shū)部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊(pō)的，应当向(xiàng)引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部(bù)经(jīng)报国务(wù)院批准后规定可(kě)以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及(jí)港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标(biā牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质o)准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航道实(shí)际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航(háng)行，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶在同(tóng)一内河通航水域(y牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质ù)航行(xíng)与上(shàng)一航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载(zài)客(kè)航行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输(牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质shū)主管部门根据管辖水域的航(háng)道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落(luò)实(shí)引航安全(quán)主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当对引航员进行(xíng)培训(xùn)，并保障引航(háng)员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从引(yǐn)航机构的(de)安排和管理，并按照(zhào)有关规定(dìng)开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五(wǔ)条、第(dì)十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十(shí)条、第二十(shí)一(yī)条、第(dì)二(èr)十二条(tiáo)、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十四(sì)条改为第二十条，删去第(dì)二款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一级(jí)引航(háng)员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施(shī)。

　　”十(shí)一(yī)、第二十八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理(lǐ)的(de)拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引航(háng)机构提(tí)供的拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输(shū)主(zhǔ)管部门按(àn)照职责制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航(háng)机构和(hé)引(yǐn)航员联(lián)系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通事故、污(wū)染事故或违章行为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十(shí)条(tiáo)，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到(dào)下列(liè)情况之一时(shí)，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者(zhě)终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满(mǎn)足被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三(sān)十四条(tiáo)改(gǎi)为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过(guò)程中发生水上(shàng)交通事故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机构(gòu)递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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