据了解，充(chōng)电模块是直流充电桩最核心的(de)部件，直接(jiē)影响充电效率(lǜ)和充(chōng)电安全，被业内誉为(wèi)直流充(chōng)电设(shè)备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信(xìn)证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人在2月13日的(de)研报中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩所需(xū)元器件构成(chéng)中(zhōng)，充电(diàn)模块成本占比(bǐ)最高，约(yuē)达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人(rén)表示(shì)，预计到2025年中国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均价(jià)在0.12元(yuán)/W左右，据此(cǐ)预(yù)测(cè)，2025年中(zhōng)国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以充电模(mó)块为核心(xīn)的零部(bù)件生产制造(zào)，代(dài)表(biǎo)企(qǐ)业有通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及(jí)设备产业链来看，上游是生产设备(bèi)零部件(jiàn)，充电模(mó)块应(yīng)用于直流充电设(shè)备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设备生产商，包括(kuò)直流(liú)充电设备生产商和(hé)交(jiāo)流充(chōng)电设备生产(chǎn)商；下(xià)游(yóu)是运(yùn)营服(fú)务商及终端客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车(chē)厂商(shāng)及(jí)配套运(yùn)营服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴(wú)证券曾(céng)朵红(hóng)在4月27日研(yán)报中表示，由于(yú)充电(diàn)模块的生产技术(shù)要求(qiú)较高(gāo)且具(jù)备通(tōng)信要求，目前主要(yào)以具备一(yī)定技术(shù)积累的(de)充电(diàn)模块(kuài)供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力(lì)电(diàn)源或(huò)通讯电源企业(yè)）生(shēng)产，但(dàn)随着充电(diàn)模(mó)块价(jià)格逐渐下降，叠加大功(gōng)率(lǜ)、智能(néng)化、网络平台化的发展趋势，充(chōng)电桩厂商逐步进入充电(diàn)模(mó)块生产环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研（如特(tè)锐(ruì)德旗(qí)下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前(qián)充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完(wán)全(quán)统(tǒng)计(jì)，在(zài)充电模(mó)块领域有(yǒu)所布局的A股上市公司(sī)包括通合科技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特(tè)等(děng)，具体如下：

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