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人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗，柱人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节(jié)点(diǎn)不平衡弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂(chuí)直的分布(bù)内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面的内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有外(wài)力对该截(jié)面形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言(yán)，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行(xíng)代数(shù)计(jì)算(suàn)。

柱(zhù)子(zi)混(hùn)凝土(tǔ)会开裂(liè)么(me)？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能(néng)力差、脆性(xìng)大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均(人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使(shǐ)用无大(dà)的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计(jì)规范(fàn)均(jūn)采用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接应力产生(shēng)的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计算或(huò)部(bù)分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷载(zài)少算或(huò)漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误(wù)；结(jié)构安全系(xì)数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可(kě)能性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于(yú)结构物(wù)的实际(jì)工作(zuò)状态同常规计算(suàn)有出入或(huò)计算(suàn)不考人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么虑，从而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该(gāi)处(chù)断(duàn)面尺(chǐ)寸的办(bàn)法(fǎ)设(shè)计铰，理论计(jì)算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确的(de)图式进(jìn)行模拟计算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生巨(jù)大的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断处容(róng)易(yì)出现裂缝。

　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规(guī)一(yī)般不计算，但(dàn)随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理(lǐ)验算的(de)。

　　例(lì)如现在(zài)对(duì)预应力、徐变(biàn)等产生的二(èr)次(cì)应(yīng)力，不(bù)少平面杆系有限元程序均(jūn)可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边(biān)设(shè)置护边角钢。

　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载(zài)力(lì)极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。