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不羡鸳鸯不羡仙下一句,不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵

不羡鸳鸯不羡仙下一句,不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初(chū)现企稳态势的(de)微妙时(shí)点,头部锂(lǐ)电厂商(shāng)如何看待(dài)?行(xíng)业去(qù)库存进(jìn)展又(yòu)如何?

  披露年报(bào)和(hé)一(yī)季报(bào)后,市值近500亿元的锂电巨头国轩高科4月28日举办媒体(tǐ)开放(fàng)日上作出(chū)一系列判断。在交(jiāo)流中,公司管理层对中国(guó)基金报记(jì)者表示,近期“跌(diē)跌不休”的碳酸锂价格,或将在(zài)15-20万元/吨之间形成震(zhèn)荡。

  同时,该公司一季报显示,库存“水(shuǐ)位”已经(jīng)显著降低,压力已并不明显。这也在一定程度(dù)上反映了(le)电池厂商们近期去库存动作的(de)“一致性”。

  而(ér)且需(xū)要(yào)注意(yì)的是,在国轩高科(kē)方面看来,储能行(xíng)业今年(nián)上(shàng)升(shēng)空间预(yù)计将高于动力电池。换言之(zhī),从增速方面看(kàn),储能有望接(jiē)棒动(dòng)力电(diàn)池,带动电(diàn)池(chí)厂商出货持续(xù)增长。

  锂价料维持在15-20万之(zhī)间(jiān)

  作(zuò)为锂电池核心原材(cái)料,碳酸锂价格大起大落在(zài)市(shì)场上(shàng)引起巨(jù)大争议。“就(jiù)为了买100吨碳酸(suān)锂,我们曾经开车16个(gè)小时经过1600公里路程,” 国轩高科高级副(fù)总裁、中国业务板块总裁王启岁笑称。这也(yě)在(zài)一定程度上(shàng)反映了(le)锂(lǐ)价迅(xùn)速(sù)上涨(zhǎng)给下游带来(lái)的阵痛(tòng)。

  不过,今(jīn)年以(yǐ)来锂价又迅速击(jī)穿20万元(yuán)关口(kǒu),在近期才有(yǒu)明显企(qǐ)稳趋势。毕(bì)竟(jìng),在4月12日之前,电池级(jí)碳(tàn)酸锂价格已经(jīng)连跌52天(tiān)。而且在此前30天内(nèi),价(jià)格共计跌去(qù)19.25万元/吨(dūn)。

  而据上海钢(gāng)联数据最新显(xiǎn)示,在4月27日-28日两(liǎng)天内(nèi),电(diàn)池级碳酸锂价格已经(jīng)连续两日上涨,两(liǎng)日内分(fēn)别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨,从(cóng)18万(wàn)元/吨涨至18.9万元/吨,反(fǎn)弹(dàn)趋势明显。

  锂价在什么区间较为合理,国轩高科方面也给出自己研判。王启岁在会上表示,碳酸(suān)锂在(zài)15-20万/吨的区间(jiān)可能形成振荡期(qī)。“我(wǒ)们通(tōng)过一(yī)季度观察来看,新能源行(xíng)业处于稳定增(zēng)长阶段,储能行业在(zài)一季度是处于投标、招标的阶段,第三季度将迎来大规模交付(fù),而储能大规模交付会带来产能(néng)复(fù)苏,碳(tàn)酸锂价格预计会维持在这个(gè)区(qū)间之内。”

  实际上,碳酸锂价格下降,对于电(diàn)池厂(chǎng)商的毛(máo)利率提升(shēng)已经有了(le)立竿见影效果。

  从毛利率(lǜ)方面来看,国轩高(gāo)科在一季度达到了18.94%,较去年全年的17.79%超出1.15个百分点。实际(jì)上,同样的情况也发生在宁德(dé)时代(dài)与亿纬锂能身上,其中(zhōng)宁(níng)德时代一季度(dù)毛利率为21.27%,较去年全年(niá不羡鸳鸯不羡仙下一句,不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵n)水(shuǐ)平提升(shēng)1.02个百(不羡鸳鸯不羡仙下一句,不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵bǎi)分点。而亿纬锂能则不如前两(liǎng)者明显,但(dàn)也提升了0.4%个百分(fēn)点。

  王启岁(suì)也认为,在(zài)碳酸锂回(huí)归理(lǐ)性价格之后,新能源汽(qì)车市(shì)场会趋于(yú)较为合理增(zēng)长。“去年是600万(wàn)辆,经(jīng)过一季度(dù)之(zhī)后,我们依然判断(duàn)今年新(xīn)能源汽车应该在900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩高科也正在加(jiā)速产能扩张。其南(nán)京基(jī)地智能制造20GWh动力电池项目(mù)、宜春基(jī)地10GWh动力电池项(xiàng)目、庐江(jiāng)基地年产(chǎn)20万吨高端正极材料项目、桐(tóng)城基地年产40GWh动力电池项目一期、柳州基地(dì)年产10GWh电池(chí)项目等(děng)多个项(xiàng)目(mù)相继投产。据规划,国轩高科(kē)2025年产能将突破300GWh。

  降(jiàng)库存效果明显(xiǎn)

  国(guó)轩高科的一季报显(xiǎn)示,其截(jié)至报告期末其存货余额为65.98亿元(yuán),较去(qù)年底(dǐ)的75.84亿元下(xià)降(jiàng)13%。而其一季(jì)度(dù)末(mò),存(cún)货占总资产比例为(wèi)8.38%。在去年(nián)底,这一(yī)比例为10.44%。

  实(shí)际(jì)上,从行业整(zhěng)体(tǐ)状况看,国轩高科(kē)存货(huò)水平保持了较低位置(zhì)。国(guó)轩(xuān)高科高级(jí)副总裁(cái)蔡毅(yì)也表示(shì),由于(yú)公司在江(jiāng)西宜(yí)春碳酸(suān)锂(lǐ)原材料有自产能力,因此其(qí)外(wài)购仅补充自产不足(zú),“外购只是缺多少,补多少,”他表示(shì)。

  国轩高(gāo)科存(cún)货水位下(xià)降,也反映了行业(yè)整体状况,不少电池厂商存(cún)货(huò)余额均(jūn)在下降。其中宁德时代一季(jì)度报告显示(shì),其(qí)库存金(jīn)额已(yǐ)从(cóng)年初(chū)的766.7亿元下(xià)降到(dào)640.6亿元,环(huán)比下降(jiàng)16.5%。

  另(lìng)外,亿纬锂能一季报也显示,其(qí)存(cún)货金(jīn)额从去年底的(de)85.88亿元,降至78.6亿元(yuán),环比下滑(huá)8.48%。据记者了解,已经有(yǒu)库存较低的电池(chí)厂商提到,库存已(yǐ)恢复至健康水(shuǐ)平,后续将根据规划,逐步(bù)进行补货。

  东(dōng)吴证券(quàn)近(jìn)期在一份研报中指出,在电(diàn)池环节,厂(chǎng)商从(cóng)22Q4开始(shǐ)去库存(cún),生产材料(liào)均(jūn)维持极低(dī)库存(cún),电池本身库存不足1个(gè)月;另(lìng)外在中游材料方面,正极和电解液(yè)库存周(zhōu)期大幅下(xià)降(jiàng)至7天左(zuǒ)右,负极因石墨化(huà)需要一个月时间(jiān),库存周期较长(zhǎng),而隔膜约为一(yī)个月正常库存。

  该机构认为,目前库存多(duō)集中于上游锂盐厂,中游材(cái)料(liào)库存极低(dī),基本(běn)保持(chí)7天的(de)最低安全库存(cún)。若下游需(xū)求(qiú)恢(huī)复,将带来(lái)强烈补库需求。

  值得(dé)注意的是,在去库存(cún)的过程中(zhōng),国轩高科也在积极尝试(shì)“出海”。该公司在2022年加速全球化步(bù)伐,收(shōu)购博世集(jí)团(tuán)的德国(guó)哥廷根工厂,于2022年6月开始改(gǎi)造并已(yǐ)顺利投产,开始欧洲本地化运营。其(qí)年报显示,2022年该公(gōng)司(sī)海外销(xiāo)售(shòu)收(shōu)入达(dá)到29.8亿元(yuán),同比(bǐ)增长464.76%。

  储能相关(guān)产品(pǐn)供不应(yīng)求(qiú)

  此前(qián)市场普(pǔ)遍预计(jì),储能有望接棒动力电池,带动电池厂商(shāng)出(chū)货增长。近日,宁德时代也(yě)作出判断认为,储能(néng)方面(miàn)今(jīn)年预(yù)计(jì)增速将会比动力电池(chí)更高。

  王启岁在(zài)交流中(zhōng)也认同(tóng)这一观点。他预(yù)计,储能行(xíng)业(yè)今年上升空间预计(jì)会高于动力电池,其中(zhōng)国外家储市场需求预计会在下半年放(fàng)量,而国(guó)内(nèi)大储市场方面,今(jīn)年一季度(dù)处于招标(biāo)阶段,自(zì)二季度开始将进入(rù)交(jiāo)付阶段,目前(qián)相(xiāng)关产品供不应求。

  从国轩高科(kē)披露的年报数(shù)据显示(shì),其储能业务在(zài)2022年实现了(le)35.08亿元的(de)营收,同比增(zēng)长(zhǎng)幅度达(dá)到186.49%,已经高于其动力电池业务116.4%的(de)增速。按照这(zhè)一数(shù)据计算,储(chǔ)能业务已(yǐ)经占到其总营(yíng)收的15.22%,而在2021年,这(zhè)一(yī)比例为11.82%。

  王启(qǐ)岁直言,储(chǔ)能(néng)行业(yè)的空(kōng)间比动力电池上升空间更大,“这(zhè)是(shì)一个需求(qiú)量(liàng)大于(yú)供应量(liàng)的(de)领(lǐng)域,不(bù)存在需求(qiú)疲软或者是产能过剩。”

  他指出(chū),首先在家(jiā)储环节(jié),因为(wèi)涉及到用电需求,每(měi)年到了第二季度开始(shǐ)后才爆发。而在大储环节,国内(nèi)下游招标(biāo)、立项都在(zài)一季度,真(zhēn)正出货(huò)是在二季度以后,目前订单状况看来是(shì)供不应不羡鸳鸯不羡仙下一句,不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵求。此外,海外的(de)客户也(yě)正逐渐接受中(zhōng)国的(de)标准化集装箱(xiāng)产品。

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