金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎ德国对中国友好吗，德国对中国怎么样ng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额(é)看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初(chū)见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据开始显(x德国对中国友好吗，德国对中国怎么样iǎn)现。