机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)是一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)1一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者60万，其次(cì)是(shì)民营企(qǐ)业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客机的(de)机长，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yu一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者án)左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而(ér)不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过(guò)相应的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应(yīng)的程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公司的(de)飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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