随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势(s我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日hì)力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日据目前(qián)已披露数(shù)据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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