“我(wǒ)请(qǐng)你吃(chī)榴(liú)莲！”正成(chéng)为一些网友(yǒu)们的口头禅(chán)。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市内，不少榴莲(lián)的(de)价格已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下(xià)，仅(jǐn)需百元(yuán)左右(yòu)即(jí)有望(wàng)拿下(xià)整只(zhǐ)榴莲(lián)世界上性功能最强的国家是哪个国家。

　　价(jià)格为(wèi)何“一路(lù)向下(xià)”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星图(tú)金融研(yán)究院消费金融(róng)研究(jiū)中(zhōng)心主任、高(gāo)级(jí)研究(jiū)员付一(yī)夫在接受国际商报(bào)记者采访时表示，果蔬(shū)价格受供给端影响较为明显。一方面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量增加，物流(liú)交(jiāo)通成(chéng)本(běn)亦(yì)逐步降(jiàng)低；另一(yī)方面，我国海(hǎi)南自(zì)产榴(liú)莲的供(gōng)给量也在(zài)增加(jiā)。“菲(fēi)律宾(bīn)等地(dì)也加(jiā)入了(le)供给大军(jūn)，可以说中国市场上的(de)榴莲供给(gěi)量越发(fā)充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴(liú)莲最多的国家(jiā)。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国的(de)时间(jiān)大大(dà)缩短。以前通过(guò)海运需要大(dà)约7天时间(jiān)、公(gōng)路(lù)运输大约5天，自从有了(le)中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国运到中国世界上性功能最强的国家是哪个国家(guó)昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)端(duān)看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费(fèi)者世界上性功能最强的国家是哪个国家可以去购买榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上(shàng)市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未出现供大(dà)于(yú)求的情形，或者说需求尚未明(míng)显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面(miàn)因素(sù)而言，水(shuǐ)果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付(fù)一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴莲(lián)的(de)价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来(lái)价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的(de)趋(qū)势。付(fù)一(yī)夫说，就其长期趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的(de)浮动性(xìng)变化(huà)，榴莲价格也会随之(zhī)波动；伴(bàn)随需求增(zēng)加（因(yīn)价(jià)格下降），榴莲价格是(shì)否止跌回升也(yě)有待观察。”

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