金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外(wài)市(shì)场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在(zài)11家(j室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过iā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日(rì)。

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