随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能(néng感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲)源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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