金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗单反可以带上飞机吗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零(líng)售(shòu)数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàn单反可以带上飞机吗g)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施(shī)单反可以带上飞机吗国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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