美国太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大(dà)事(shì)，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严(yán)格(gé)限(xiàn)制，而20年(nián)来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试(shì)验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体，但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述定义看(kàn)，本(běn)次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这一块的(d议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子e)钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场(议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全(quán)球用户(hù)提(tí)供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公(gōng)室资料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美国最大的(de)商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低。去(qù)年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平(píng)均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司(sī)和(hé)阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资(zī)过后(hòu)，Spacex的(de)估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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