金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别地疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多(duō)1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期(qī)销(xiāo)售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分车(chē)型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别，5月销量同比变(biàn)化(huà)或继(jì)续呈现宽幅(fú)增长。

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