关于宝马大降价(jià)的原因的(de)最新知(zhī)识(shí)答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种(zhǒn印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有g)大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽贸店放出来(lái)的，不算(suàn)是(shì)官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型(xíng)的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车(chē)型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的(de)新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业(yè)务面临的压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价(jià)值(zhí)，市场口碑和影响力一直居高(gāo)不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销(xiāo)量不要说(shuō)和(hé)月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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