起飞前多久停止登机，起飞(fēi)前多久停止登机口是30-60分(fēn)钟的。

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起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机，起飞(fēi)前(qián)多久停止登机口(kǒu)

　　30-60分钟。

　　国内航(háng)班在(zài)飞机起(qǐ)飞前30分(fēn)钟(zhōng)将(jiāng)停止(zhǐ)办理乘机手续，不能再换取登机(jī)牌；

　　国际航(háng)班值机(jī)柜台截(jié)止办(bàn)理手续(xù)的时间(jiān)为航班(bān)起飞前30-60分钟不等，各航空公司具(jù)体规定(dìng)不同。

　　为保证(zhèng)航班安全正点起飞，在有限的(de)30分钟里，旅客要经过安全检查，在(zài)登机(jī)口(kǒu)接受服务人员查验核对登机牌，清点人(rén)物；

　　配(pèi)载人(rén)员要完(wán)成(chéng)飞(fēi)机平衡配(pèi)制；

　　还有货物(wù)、行李(新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久lǐ)装舱、餐食配送(sòng)、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞前的(de)准(zhǔn)备等一系列(liè)保障工作都(dōu)要求按时完成。

　　因(yīn)此在此过程中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧(jǐn)张甚至会影响飞机正点(diǎn)起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将(jiāng)使整个保障链(liàn)条被打乱，不仅(jǐn)配载要重新(xīn)调整(zhěng)航班重心、打印舱单并送(sòng)到飞机上；

　　行李装卸部门可(kě)能要申请重开货舱门，上传(chuán)送(sòng)带车，将晚到行李装到货(huò)舱里；

　　还有其他地面保障部门当(dāng)中(zhōng)如有任何(hé)一(yī)个(gè)环节来(lái)不及都会导致航班(bān)延误。

办理登(dēng)机(jī)牌有哪些方式

　　我们(men)最常用的方式就是直接(jiē)去机(jī)场(chǎng)值机柜台换领，持身份证或其他有效身份(fèn)证件到柜台办(bàn)理，一般国内航班起飞前90分钟就开始办理(lǐ)了。

　　但是如果(guǒ)我们时间有点紧(jǐn)的(de)话，还可以用航空公司开(kāi)通的(de)网上值机业务来办理(lǐ)了，可(kě)以在飞(fēi)机起飞(fēi)前24小时登录(lù)航(háng)空公(gōng)司官方网站的网上值机(jī)系统(tǒng)自己(jǐ)打印登机(jī)牌。

　　另外我们(men)还可以在机场候(hòu)机(jī新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久)大厅通过自助值机(jī)设备来通过机(jī)器(qì)换领登机牌。

飞机起飞前为什么(me)提前停止换登机牌

　　为保证航班安全(quán)正点起飞，在有限的(de)30分钟里，旅(lǚ)客要经(jīng)过安全检查(chá)，在(zài)登机口(kǒu)接(jiē)受服务人(rén)员查验核(hé)对登机牌(pái)，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完成飞机平衡配制；

　　还(hái)有货物、行李装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞机滑行、起飞前的准备等一系列保障工作(zuò)都要求按(àn)时完成。

　　因此在此过程中再加(jiā)入晚到旅客，工作时间(jiān)就非常紧张(zhāng)甚至会影响飞机正(zhèng)点(diǎn)起(qǐ)飞(fēi)。

　　如果(guǒ)办理了晚(wǎn)到的旅(lǚ)客，将使整个(gè)保障链条被打乱，不仅配载要重新调整航班重心、打印(yìn)舱单并送(sòng)到(dào)飞机(jī)上(shàng)；

　　行(xíng)李(lǐ)装卸部(bù)门(mén)可能要申请(qǐng)重(zhòng)开货舱门，上传送带车，将晚到行李装到(dào)货舱里(lǐ)；

　　还(hái)有其他地面(miàn)保障部(bù)门当中如有任何(hé)一个环节来不(bù)及都会导致(zhì)航(háng)班延误。

没有(yǒu)在规(guī)定时间换登机牌怎么办

　　改签或(huò)退票。

　　误机旅客至迟应在该(gāi)航班离站后的次日中午12时（含）以前，到乘机机场的承(chéng)运人乘机登记处(chù)、承运人售票处或承运人地面服务(wù)代理人售票(piào)处办理误机确认(rèn)。