东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽(suī)然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价(jià)格(gé)打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个(gcos135度等于多少啊带根号，cos150度等cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊于多少啊è)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死(sǐ)，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民(mín)航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗(ma)？

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