国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码，台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁现在(zài)应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁HC化(huà)合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁)对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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