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国v是不是国5,国v与国vl的区别

国v是不是国5,国v与国vl的区别 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集(jí)体开辅(fǔ)助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽车(chē)相关负责人,对(duì)方表示:有人故意拿普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实,这是去年(nián)十一期间的(de)事情,而且当时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶,只是单纯的交通事故(gù)。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队(duì)开辅助驾驶出事(shì)”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)故(gù)” :系有人故(gù)意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽(qì)车对于智能化的技(jì)术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过,新(xīn)能(néng)源汽车并(bìng)非下一(yī)个汽车时代,智能汽车(chē)才是汽车行(xíng)业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技术(shù)架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能(néng)进(jìn)化(huà)架构。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶(fú)摇」的加持(chí)下,未来新车型研(yán)发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的零(líng)部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)上表示:今后一段时间,小鹏(péng)的研发能(néng)力会更(gèng)多体现在保持性能的(de)同(tóng)时,成(chéng)本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车从(cóng)今年到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超50%的成本(běn)下降(jiàng),整车(chē)硬件(jiàn)(含(hán)动力系(xì)统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让全自(zì)动驾驶成为标(biāo)配。

  降(jiàng)本的(de)同时,小鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面(miàn)的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年持续(xù)进行(xín国v是不是国5,国v与国vl的区别g)高强度(dù)的研发投入,每年(nián)的研发投入都会超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在中国(guó)率先推出全自动驾(jià)驶,在中国超(chāo)过(guò) 50 个城(chéng)市(shì)能够放手自动驾(jià)驶。

  值(zhí)得注意的是,在2023技术架构发布会后(hòu),小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车梳理发现(xiàn),小鹏(péng)汽车(chē)出(chū)过(guò)多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏(péng)P7车主表示:在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道(dào)上(shàng)开(kāi)启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲车(chē)<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>国v是不是国5,国v与国vl的区别</span></span></span>队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方(fāng)

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回应称:事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并(bìng)及时接管(guǎn)车辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波(bō)一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称,在高架桥上开LCC(车(chē)道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示:事故发(fā)生时,时速(sù)符合高架限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应(yīng)称:经核实(shí),8月10日下(xià)午,宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查(chá)车辆(liàng)故(gù)障人(rén)员发生(shēng)碰撞,发生(shēng)人员伤亡。目前(qián)交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理,门(mén)店第一时间已前(qián)往现(xiàn)场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部门进(jìn)行事故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协助(zhù)客(kè)户处(chù)理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库(kù)时“刹车失(shī)灵”,继而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右(yòu),下地库后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示:车(chē)主下(xià)地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面国v是不是国5,国v与国vl的区别没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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