5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的(de)江铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此前约定(dìng)的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不(bù)低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省产(chǎn)权(quán)交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌公告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出(chū)售(shòu)交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位(wèi)的批准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批(pī)事项未(wèi)能(néng)在约(yuē)定(dìng)的(de)时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营(yíng)企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车(chē)与货(huò)车，但(dàn)由(yóu)于经营不(bù)善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第一次(cì)被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客(kè)户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的(de)状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的(de)主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负(fù)债(zhài)率，便(biàn)于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年(nián)来(lái)日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分(fēn)别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度(dù)，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也表(美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天biǎo)示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当前(qián)主要(yào)开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的(de)重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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