金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较(ji王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产ào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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