5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为(wèi)转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出(chū)售全资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股(gǔ)权(quán)支付的(de)基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易需要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的(de)批(pī)准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批(pī)事项未能在约定的(de)时(shí)间内完(wán)成(chéng)，项目双(shuāng)方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòn嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷g)”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由于(yú)经(jīng)营不(bù)善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷qì)没能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的(de)销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃(líng)重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这(zhè)一(yī)举动(dòng)的主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润(rùn)。而扣除(chú)非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的(de)扣非归母净利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目(mù)变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一(yī)季度，这一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和(hé)设备维(wéi)护等(dě嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷ng)费用。“未来公司仍将继续(xù)积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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