关于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的最新知识(shí)答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在(zài)终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的(de)豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要(yào)快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差(chà)不(bù)多给出了(le)0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无(wú)法支持他们的新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。从降(jiàng)价的(de)幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压力更(gèng)大。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和(hé)影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不要说和月(yuè)销0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势力(lì)相(xiāng)比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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