金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向(xiàng)国观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收(shōu)制动(dòng)策略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的(de)电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年(观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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