金融界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至80西安市城六区是哪几个8,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的(de)售价也(yě)提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克近(jìn)日在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期(qī)来(lái)看，20％的(de)毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩底线，但从短期来(lái)看(kàn)，相较于利润而言(yán)，规(guī)模对特(tè)斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而(ér)非(fēi)盈利能力，但仍(réng)希(xī)望在可能的情况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前(qián)降价(jià)潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.西安市城六区是哪几个4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产能(néng)利(lì)用不足等因素影(yǐng)响公司盈利能(néng)力有(yǒu)所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内(nèi)汽车价(jià)格战叠(dié)加(jiā)各地补贴幅(fú)度、时限的不(bù)一，导致了(le)终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量(liàng)则为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力(lì)。此轮(lún)涨价或在一定程度(dù)上刺(cì)激(jī)持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就(jiù)是(shì)想打破大家降价预期。”招银(yín)国际证券研究部副总裁白(bái)毅(yì)阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所有人的(de)意料(liào)，同时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利(lì)润(rùn)”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破(pò)消费者(zhě)降价预期；第(dì)三(sān)是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的(de)促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格战边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日特斯(sī)拉售(shòu)价上调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解(jiě)消费者持币观望情绪，带(dài)来(lái)前期受(shòu)抑制的需求(qiú)释放。

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