金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàn除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗g)可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池的(de)商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大(dà)等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wà除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗n)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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