国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g 建军是哪一年/ Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家第五阶建军是哪一年段机动车(chē)污染(r建军是哪一年ǎn)物排放标准

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