东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　王宝强学历，王宝强不是84年的吗你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿王宝强学历，王宝强不是84年的吗(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的(de)利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过机票的(de)价(jià)格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来(l王宝强学历，王宝强不是84年的吗ái)越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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