机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空(kōng)公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续(xù)观(guān)察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公(gōng)司和中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单为波(bō)音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型飞(fēi)机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三(sān)大块(kuài)，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从(cóng)人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需(xū)要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的(de)外藉机长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和(hé)税(shuì)，实际(jì)到(dào)手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经达到国际平(píng)均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过(guò)相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公(gōng)司(sī)的(de)飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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