东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里(119出警收费吗 119出警收费标准是多少lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票(piào119出警收费吗 119出警收费标准是多少)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春(chūn119出警收费吗 119出警收费标准是多少)秋也的确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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