金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(ch台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思ē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的(de)原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无(wú)疑(yí)是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思ng>   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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