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洋槐蜜多少钱一斤,正宗洋槐蜜多少钱一斤 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

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  在锂价初现企(qǐ)稳态势的微妙时(shí)点,头部(bù)锂电厂商如何看待?行业去库(kù)存进展又如何?

  披露年报和一(yī)季报(bào)后,市值近500亿元的锂电巨头国轩(xuān)高科(kē)4月28日举办媒体(tǐ)开放日(rì)上作出一系列判断。在交流中(zhōng),公司管理(lǐ)层对中国基(jī)金报记者(zhě)表示,近期“跌跌不休”的碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格,或将在15-20万元/吨之间形成(chéng)震荡(dàng)。

  同(tóng)时,该公司一季报显示,库存“水(shuǐ)位”已经显著降低(dī),压力(lì)已并不明显。这也在(zài)一定程度上反(fǎn)映了电池厂商们(men)近期去库存(cún)动作的(de)“一(yī)致(zhì)性”。

  而且需要(yào)注(zhù)意的是,在(zài)国轩高科方面(miàn)看来,储(chǔ)能(néng)行业今年上升空(kōng)间预计将高于动力电池。换(huàn)言之,从(cóng)增速方(fāng)面看,储能有望接棒(bàng)动(dòng)力电池,带动电池(chí)厂(chǎng)商出货持续增长。

  锂(lǐ)价料(liào)维持在15-20万(wàn)之间

  作(zuò)为锂电池核心原(yuán)材料,碳酸锂(lǐ)价格大起大落在市场上引起巨(jù)大争议。“就为了(le)买(mǎi)100吨(dūn)碳酸锂,我(wǒ)们曾(céng)经开车(chē)16个小(xiǎo)时经过1600公里路(lù)程,” 国轩高科高(gāo)级副(fù)总裁、中国业务板块总(zǒng)裁王(wáng)启岁笑称。这也(yě)在一定(dìng)程度上反(fǎn)映(yìng)了(le)锂(lǐ)价迅速上涨给下(xià)游带来(lái)的阵痛。

  不(bù)过,今年(nián)以来(lái)锂(lǐ)价又迅速击穿20万元关口,在近期才有明(míng)显企稳(wěn)趋势。毕(bì)竟,在(zài)4月(yuè)12日之前,电池(chí)级碳酸锂价格已(yǐ)经连跌52天。而且在此前30天内,价格共计跌去19.25万元/吨。

  而据上海钢联数据最新显示,在4月27日-28日两天内(nèi),电池(chí)级碳酸锂价格已经连续两(liǎng)日上(shàng)涨,两日(rì)内分别上涨4000元/吨和5000元/吨(dūn),从18万元/吨涨至18.9万元/吨(dūn),反(fǎn)弹趋势明显。

  锂价在什(shén)么区间(jiān)较为(wèi)合理(lǐ),国(guó)轩高科方(fāng)面(miàn)也给出自己研(yán)判。王启岁在会上表示,碳(tàn)酸(suān)锂在15-20万/吨的区间可能(néng)形(xíng)成振荡期。“我们通过一季(jì)度观察来看(kàn),新能源行业(yè)处于稳定增长阶段,储(chǔ)能行(xíng)业在一(yī)季度是(shì)处于投标、招(zhāo)标的阶段,第三季度(dù)将迎来大规(guī)模(mó)交付,而储能(néng)大规(guī)模交(jiāo)付会(huì)带来产能复(fù)苏(sū),碳(tàn)酸锂价格预计(jì)会维(wéi)持在(zài)这个(gè)区(qū)间之内。”

  实际上,碳酸(suān)锂价格下降,对于电池厂商的毛利(lì)率提升已经有(yǒu)了立竿见(jiàn)影(yǐng)效果。

  从毛利率方面来看,国轩高科在一季(jì)度达到了18.94%,较去年全年的17.79%超出1.15个百分点。实际上(shàng),同样的情况(kuàng)也(yě)发生在宁(níng)德时代与亿纬锂(lǐ)能身上,其中宁德时代(dài)一(yī)季(jì)度毛(máo)利率为(wèi)21.27%,较(jiào)去年全年水平提升1.02个百分点(diǎn)。而亿纬锂能(néng)则不如前两(liǎng)者(zhě)明显,但也提升了(le)0.4%个百分点。洋槐蜜多少钱一斤,正宗洋槐蜜多少钱一斤p>

  王启岁也(yě)认为,在(zài)碳酸锂回归理(lǐ)性价格之(zhī)后,新能源汽车(chē)市场会趋(qū)于较为合理(lǐ)增长。“去年是600万辆,经(jīng)过一季度(dù)之后,我们依然判断今(jīn)年新能源(yuán)汽车(chē)应该在900-950万(wàn)辆区间(jiān),”他预计。

  据(jù)悉(xī),国轩高科也(yě)正(zhèng)在加速产能扩张。其南(nán)京基(jī)地智能(néng)制(zhì)造(zào)20GWh动力电池(chí)项目(mù)、宜春基(jī)地10GWh动力电(diàn)池(chí)项目、庐江基地年产20万吨高端正极材料项目、桐城基地年产40GWh动力电池项(xiàng)目(mù)一期、柳(liǔ)州基地年产10GWh电池项目等多个(gè)项目相继投产。据规(guī)划,国轩高科2025年产(chǎn)能(néng)将突破300GWh。

  降(jiàng)库存效(xiào)果明显

  国(guó)轩高科的一(yī)季(jì)报显示,其(qí)截至报告期末(mò)其存(cún)货余额为(wèi)65.98亿元,较去年底(dǐ)的(de)75.84亿(yì)元下降13%。而(ér)其一季(jì)度末,存货占总资产比(bǐ)例为(wèi)8.38%。在去(qù)年(nián)底,这一比例为10.44%。

  实际上,从(cóng)行业整体状况看,国轩高科(kē)存(cún)货水平保持了较低(dī)位置(zhì)。国轩高科高(gāo)级(jí)副总裁蔡毅(yì)也表示,由于(yú)公司在江西宜春碳酸锂原材(cái)料(liào)有自产能力,因此其外购(gòu)仅补充自(zì)产不(bù)足(z洋槐蜜多少钱一斤,正宗洋槐蜜多少钱一斤ú),“外(wài)购(gòu)只是(shì)缺(quē)多少,补多少(shǎo),”他(tā)表示。

  国轩(xuān)高科存货(huò)水位(wèi)下降(jiàng),也反(fǎn)映了行(xíng)业(yè)整体状况,不(bù)少(shǎo)电(diàn)池厂商存货余额均(jūn)在(zài)下降。其中宁德(dé)时代一季度报告显示,其库(kù)存金(jīn)额已从年(nián)初的766.7亿(yì)元下降(jiàng)到640.6亿(yì)元,环比下降(jiàng)16.5%。

  另(lìng)外,亿纬锂能一(yī)季(jì)报也显示,其存货金(jīn)额从去年底的85.88亿元,降至(zhì)78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者了解,已经有库存较低的电池(chí)厂商提到,库存已恢复至健康水平,后续将根据规划,逐(zhú)步进(jìn)行补货。

  东吴证(zhèng)券近期在一份研报中指出(chū),在电池环节,厂商从22Q4开始去(qù)库存(cún),生产材料均维持极(jí)低库存,电(diàn)池本身(shēn)库(kù)存不足1个月;另外在(zài)中游材料方面,正极(jí)和电解液库存周期(qī)大幅(fú)下降至7天左右,负(fù)极(jí)因石墨化需要一个(gè)月时间,库存周期较(jiào)长(zhǎng),而(ér)隔(gé)膜约为一(yī)个月正常库存(cún)。

  该(gāi)机(jī)构(gòu)认为(wèi),目前库存多(duō)集中于(yú)上游锂盐厂,中游材料(liào)库(kù)存(cún)极低,基本保持7天的最(zuì)低安全库存。若下游需(xū)求恢复,将带来强烈补库需求。

  值(zhí)得注意的是,在去库(kù)存(cún)的过程中,国轩高科也在积(jī)极尝试(shì)“出(chū)海”。该公司在2022年加速全球化步(bù)伐,收(shōu)购博(bó)世(shì)集(jí)团的(de)德国哥廷根工厂(chǎng),于2022年6月开始改造并已(yǐ)顺(shùn)利(lì)投产,开(kāi)始欧洲(zhōu)本地(dì)化运营。其(qí)年报(bào)显示(shì),2022年该公司(sī)海外(wài)销售收入达到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储(chǔ)能相关(guān)产(chǎn)品供(gōng)不应求

  此(cǐ)前(qián)市场普遍预计,储能有(yǒu)望接棒动力电池,带动电池(chí)厂商出货增长。近日,宁德时代也(yě)作出判断认为,储能方面今年预计增(zēng)速将会比动力电(diàn)池更高。

  王(wáng)启岁在交流中也认同这一观点。他预(yù)计,储(chǔ)能行业今年上升空间预计(jì)会高于(yú)动力电池,其中国外家储(chǔ)市场需求预计会在下半(bàn)年放量,而国内(nèi)大储市场方面,今年一季度处于招标阶段,自(zì)二季度开始(shǐ)将进入交付(fù)阶段(duàn),目前(qián)相关产(chǎn)品供(gōng)不应求(qiú)。

  从国轩(xuān)高科披露的年报数据显示,其储能业(yè)务(wù)在2022年实(shí)现了35.08亿元的营收(shōu),同比增(zēng)长幅度达(dá)到186.49%,已经高(gāo)于(yú)其动力电(diàn)池业(yè)务(wù)116.4%的增速(sù)。按照这一(yī)数据计算,储能(néng)业务已经占到其总营收的15.22%,而在2021年,这(zhè)一比(bǐ)例为(wèi)11.82%。

  王启岁直言,储(chǔ)能行业(yè)的空间比动力电(diàn)池上升空间更(gèng)大,“这是一个(gè)需求(qiú)量大于供应量的(de)领域,不存在需求疲软或(huò)者是(shì)产能过剩。”

  他(tā)指出,首先在(zài)家储环节,因为涉及到用电(diàn)需求,每(měi)年到了(le)第二季度开(kāi)始后(hòu)才爆发。而在大(dà)储环节,国内下(xià)游招标、立(lì)项(xiàng)都在一季度,真正(zhèng)出货是(shì)在二季度(dù)以后(hòu),目前订单(dān)状况看来是(shì)供不(bù)应求(qiú)。此外,海(hǎi)外的客(kè)户也正逐渐接受中国的标准化集装(zhuāng)箱产品。

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