东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用(yòn三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因g)率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张(zhāng)，要是民(mín)航(háng)允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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