周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济至关(guān)重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！/开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗>/

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继(jì)续降价以开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克(kè)在财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽(qì)车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他(tā)们在(zài)努力(lì)维(wéi)持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到(dào)一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资(zī)的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需求，他们(men)可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格(gé)战可(kě)能已令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗(bèi)迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的(de)报(bào)道(dào)中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要(yào)十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的(de)股价并(bìng)没(méi)有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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