国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全面实(shí)施国(guó)V排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准

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