金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动路由器有使用年限吗出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多路由器有使用年限吗：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个(gè)行业(yè)体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部门能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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