6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新能(néng)源(yuán)车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以(yǐ)近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接(jiē)下(xià)来各自的(de)新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充分展示了(le)理想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务是(shì)提升供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年初的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月(yuè)销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车5月(yu上尉是什么级别，上尉是连长还是营长è)交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但(dàn)总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì上尉是什么级别，上尉是连长还是营长)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持(chí)币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交付(fù)表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新(xīn)和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽(qì)车（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时(sh上尉是什么级别，上尉是连长还是营长í)送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可(kě)获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在(zài)市场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型(xíng)销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万(wàn)以(yǐ)上豪(háo)华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年(nián)底推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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