金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售(s本番什么意思 日语里本番什么意思hòu)份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了(le)传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度(dù)期(qī)待(dài)降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期(qī)，车企效益(yì)不比当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存(cún)未消(xiāo)化(huà)。众车(chē)企建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降本番什么意思 日语里本番什么意思价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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