5月15日(rì)，知名经(jīng)济(jì)学家任泽平(píng)发文称：“建(jiàn)议推出(chū)五年内燃(rán)油车禁售时间表(biǎo)，河北以南，大力发展新能(néng)源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地区(qū)，就不(bù)适合开(kāi)电动车了？”“燃(rán)油车(chē)的生产销售和使用难道就不能产(chǎn)生内需吗(ma)？”也有网友对(duì)其表达支持(chí)：“现(xiàn)阶(jiē)段新能(néng)源车市占率屡创新高，五年后燃(rán)油车可能(néng)真要(yào)退(tuì)出”。

　　对此，黄(huáng)河科技学(xué)院(yuàn)客座教授张(zhāng)翔则向时(shí)代财(cái)经表示：“汽车不仅是一种交通(tōng)工具，也是(shì)大(dà)宗商品，关(guān)系到经(jīng)济发展。很多(duō)车企对(duì)于GDP和就(jiù)业都有很(hěn)大贡献(xiàn)，禁售时间(jiān)点不合理，过快(kuài)禁(jìn)售燃油车(chē)可能会(huì)造(zào)成失业问(wèn)题(tí)，五年内禁售的建议过(guò)于(yú)激进了。”

　　浙(zhè)江大学国际联合商学院数(shù)字经(jīng)济与金融创(chuàng)新研究中心(xīn)联席主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车(chē)的推广瓶颈(jǐng)不是(shì)销(xiāo)售，而是基础(chǔ)设(shè)施(shī)，当(dāng)前我国(guó)配套设(shè)施供给尚(shàng)不完善(shàn)，可能会出(chū)现充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)挤兑(duì)等情(qíng)况。”他(tā)对时代财经说道。

　　多次力挺新能(néng)源

　　公开资(zī)料显示，任泽平毕业(yè)于清华大学经(jīng)济管(guǎn)理学(xué)院博士后(hòu)，中国人民大学经济(jì)学博士。曾任(rèn)国泰君安证券研究所董事总经理、首席(xí)宏观分(fēn)析师等职(zhí)务，现(xiàn)任(rèn)中国民营经济研究会副会长(zhǎng)。他最(zuì)为(wèi)知(zhī)名的职务曾是恒大集(jí)团(tuán)首席(xí)经济(jì)学(xué)家兼恒大经济研究院(yuàn)院长。

　　值得(dé)注意的是，任泽(zé)平曾在多个场合为新能源汽车的推广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月，任泽平在2022年新能源汽车产(chǎn)业链投资年会上表示，在当下，新能源相(xiāng)关的产业是未来中国经(jīng)济最有希望的，最具(jù)爆发(fā)力的领域(yù)，从长远看，当下(xià)不投(tóu)新能源，就像20年前没(méi)买房。

　　对于巴菲特(tè)减持(chí)比(bǐ)亚迪一(yī)事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次(cì)减持不知(zhī)出(chū)于何种目的，如果是看(kàn)空(kōng)新能源(yuán)行业前(qián)景的话，巴菲特这次(cì)错了。”“他毕竟年事已高(gāo)，对新能源(yuán)也未(wèi)必了(le)解，否则不至于错过特斯拉等(děng)美国近年最(zuì)优秀(xiù)的公司。”

　　时代财(cái)经检索泽平宏观账号(hào)发(fā)现，每隔(gé)一段(duàn)时(shí)间，任泽平就(jiù)会通过公众号(hào)复读“当下不投(tóu)新(xīn)能(néng)源，就像20年前没买房”的口号，可(kě)见其对于新能源行业的信心(xīn)满(mǎn)满。

　　任泽平不断重复“当下(xià)不投新能源，就像20年(nián)前没(méi)买房”

　　禁(jìn)售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的(de)乐观(guān)在一定程度(dù)上(shàng)是有(yǒu)道理(lǐ)的，毕(bì)竟欧洲地(dì)区已经确定了禁售(shòu)燃油车(chē)的时间表(biǎo)，但他可能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生(shēng)效。根(gēn)据欧(ōu)盟理(lǐ)事会此前批准的(de)法规，从2035年起(qǐ)欧盟(méng)境内(nèi)将禁止(zhǐ)销售非零碳(tàn)排放的新燃油车。不过(guò)，在(zài)德国要求下，使用碳中性燃料的新(xīn)燃油车有望在2035年后继(jì)续(xù)销售(shòu)。

　　欧盟(méng)理事会(huì)在声(shēng)明(míng)中指出，根据这(zhè)项法(fǎ)规，从2030年到2034年(nián)，新的燃油轿(jiào)车和(hé)小型客货车的二氧化碳排放量将(jiāng)比2021年分别减(jiǎn)少(shǎo)55％和50％，到2035年(nián)均降至零。声明还表示(shì)，欧盟委员会将(jiāng)在与利益相关者协商后(hòu)提出一(yī)项提案，在2035年后(hòu)允许完全使(shǐ)用碳中(zhōng)性燃(rán)料(liào)的车辆(liàng)注册。

　　即(jí)使是在(zài)步(bù)伐(fá)最统(tǒng)一的(de)欧(ōu)洲，各国对于“禁售(shòu)燃油(yóu)车”的态度(dù)也有所保留(limerry什么意思 merry是彩虹社的吗ú)。目前的禁售时(shí)间表是各方妥协的结(jié)果，围绕相关具体条款，欧盟内(nèi)部(bù)一度爆发分歧，导(dǎo)致(zhì)原(yuán)定(dìng)3月初的批准流(liú)程被迫推迟(chí)。

　　对于禁(jìn)售(shòu)燃油车(chē)的一种(zhǒng)担忧是就业问题。欧洲汽车(chē)供应商联合会预(yù)计，受燃(rán)油车禁售令影响，到(dào)2040年(nián)欧盟汽车生产商(shāng)可能被迫削(xuē)减50万(wàn)个工作岗位(wèi)。福特汽车首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利(lì)估算，生产电动汽车所需的人力将减少40％，如果(guǒ)欧(ōu)洲汽车(chē)业(yè)按照(zhào)这个比例计(jì)算，相当于要(yào)减少140万(wàn)个(gè)工作岗位(wèi)。

　　做好禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到中国市场，如(rú)今新能源汽车销量确实一路高(gāo)歌猛进(jìn)。乘联会(huì)数据显示，2022年全年累(lèi)计(jì)售出(chū)567.4万辆(liàng)新(xīn)能源乘用车(chē)，同(tóng)比增长90％，新能(néng)源车渗透率逼近(jìn)30％，大幅超过(guò)此(cǐ)前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点的(de)背景下，不少(shǎo)自主品牌也宣布了停售燃(rán)油车的时(shí)间表。比亚迪(dí)一马(mǎ)当(dāng)先，在2022年(nián)3月(yuè)停产燃油汽车(chē)，专注于纯(chún)电动和插电式混动汽车业务；北汽集(jí)团(tuán)、长安汽车被曝计划在2025年全面停售燃油车(chē)；东(dōng)风(fēng)风行也被曝计(jì)划在(zài)2025年内实现全面电(diàn)动化，在(zài)2027年内停产燃油车；哈弗则(zé)将(jiāng)于2030年正(zhèng)式停售燃油车……

　　但在今年促消费的背(bèi)景下，情况(kuàng)似乎有所不(bù)同。乘联会秘(mì)书长崔东树向时代财经(jīng)表示：“燃油车消费(fèi)是民生消(xiāo)费，新(xīn)能(néng)源是改善需求，不(bù)能偏(piān)废。在今年的经济复苏(sū)中，购(gòu)车(chē)消(xiāo)费中入门(mén)级燃油车消费仍然不(bù)足，需要(yào)有效改善(shàn)燃(rán)油(yóu)车(chē)需求(qiú)。”

　　不少消费(fèi)者也(yě)表示现阶段新能源(yuán)车merry什么意思 merry是彩虹社的吗还存在一些不足，比如续航焦虑以及(jí)补能基础设(shè)施普及率(lǜ)不够(gòu)高。

　　在(zài)业界(jiè)看来，从(cóng)技术上来说，电池(chí)的(de)续(xù)航和充电还(hái)没(méi)有突破瓶颈。大部分(fēn)纯(chún)电(diàn)动车(chē)充至80％需(xū)要30分钟以上，节假日充电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜(xiān)，相较而(ér)言，充(chōng)电设施(shī)的(de)建设(shè)和体验(yàn)，距(jù)离燃油(yóu)车加油的便利性还(hái)有差(chà)距。此外，冬季续航(háng)下降充电变慢等情(qíng)况也有待(dài)解决。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃油车时间表(biǎo)，张翔指出：“新能源(yuán)车技(jì)术不成熟的话，禁售燃油车会导致新(xīn)车价格大(dà)幅(fú)度上涨，可能会让百姓买不起(qǐ)车，或者(zhě)汽车销量大幅下降。”在(zài)其(qí)看来，五年内禁售燃油车太激进了，不适(shì)合我(wǒ)国新(xīn)能源车发展的实际情况(kuàng)。

　　汽车逐步转向(xiàng)新能(néng)源(yuán)，已是一种共识(shí)。但究(jiū)竟何时(shí)禁(jìn)售燃油(yóu)车，可能还要(yào)分地区、分情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能(néng)源(yuán)与交通创(chuàng)新中心在(zài)《中国(guó)传统(tǒng)燃(rán)油车退出时间表(biǎo)研究(jiū)》（下称(chēng)《研究》）中表示(shì)，中国有望于2050年以前实(shí)现传统(tǒng)燃油车的全面(miàn)退出，但由于各地区的经济发展、汽车人(rén)均保有情(qíng)况、新能源汽(qì)车产业(yè)发(fā)展、充(chōng)电基础设施(shī)建(jiàn)设等因(yīn)素都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统(tǒng)燃油车(chē)的禁售与退出可按照“分地区、分车型、分阶(jiē)段”的(de)步骤逐步(bù)推行。

　　《研究(jiū)》指出，一些特大(dà)型(xíng)城市（如北京(jīng)、上海、深圳等(děng)）以(yǐ)及功(gōng)能性示范区域（如海南等(děng)）将率先实现(xiàn)燃油车禁售的目标，接着就是传统汽(qì)车限行限购(gòu)城市和蓝天(tiān)保卫战中的重点区域(yù)省(shěng)会城市(shì)、重(zhòng)点区(qū)域(yù)，最后是西北(běi)、东北、西(xī)南(nán)等地区。而(ér)在车类(lèi)上(shàng)，率先实现燃油车禁售目(mù)标的城市(shì)，其公交车、出租车(chē)、网约车、环(huán)卫车等燃油(yóu)车或(huò)在(zài)2020年率先实现退出，私家车最晚将在(zài)2030年前全面(miàn)退出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年全(quán)面实现(xiàn)新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 merry什么意思 merry是彩虹社的吗