美国太空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的(de)严格限制，而20年(nián)来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低(dī)，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年(nián)代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材(cái)料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国(guó)航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常(cháng)节奏(zòu)，成功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资(zī)，投资(zī)者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了(le)发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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